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Generating set refers to the power generation equipment that can convert mechanical energy or other renewable energy into electrical energy. In general, our common generating set is usually driven by internal combustion engine (gasoline engine, diesel engine and other engines). In recent years, the renewable new energy includes nuclear energy, wind energy, solar energy, biomass energy, marine energy and other new generation units. Due to the large capacity of diesel generator set, it can be operated in parallel and has a long time of continuous power supply. It can also operate independently without parallel operation with regional power grid, and is not affected by power grid failure, so it has high reliability. Especially for some areas where the commonly used power supply is not very reliable, using diesel generator set as standby power supply can not only play the role of emergency power supply, but also can use some important loads in power outage through reasonable optimization of low-voltage system, so it is widely used in engineering, hospitals, factories and other fields. The basic principles and structural forms of common generating units are introduced as follows:



Um.Gerador de turbinas a vapor


Gerador ajustado com Turbina a vapor.Para obter maior eficiência, turbinas a vapor são geralmente feitas de Alta velocidade, geralmente a 3000 rpm (frequência de 50 Hz) Ou 3600 RPM (frequência de 60 Hz).A Velocidade Da Turbina a vapor Na usina nuclear é baixa, MAS está acima Da 1500 rpm.A FIM de reduzir o estresse mecânico causado PELA força centrífuga e reduzir a perda de atrito do vento, o diâmetro do rotor é geralmente menor e o comprimento é maior, ou seja, o rotor Delgado é usado.Especialmente para as unidades de Alta Velocidade de Grande capacidade acima do rpm 3000, devido à for ça material, o diâmetro do rotor é estritamente limitado, geralmente não Pode exceder 1.2m. O comprimento do Corpo do rotor é limitado PELA Velocidade crítica.Quando o comprimento do corpo é Mais de SEIS vezes do diâmetro, a segunda Velocidade crítica do rotor estará próxima Da Velocidade de execução do motor, e Grande vibração Pode ocorrer Durante a operação.Por conseguinte, o tamanho do rotor de um Grande gerador turbo de Alta Velocidade é estritamente limitado.A dimensão do rotor do motor arrefecido pelo ar de Cerca de 100000 kW atingiu o tamanho limite acima referido.A FIM de aumentar a capacidade motora, apenas aumentando a carga eletromagnética do motor.Por conseguinte, o arrefecimento do motor deve ser reforçado.Por conseguinte, a tecnologia de arrefecimento de hidrogénio Ou de arrefecimento de água com Melhor Efeito de arrefecimento é adoptada para as unidades geradoras de turbinas a vapor com Mais de 50-100 MW.Desde OS Anos setenta, a capacidade máxima Das unidades geradoras de turbinas a vapor atingiu 1.3-1.5 milhões de quilowatts.Desde 1986, Grandes avanços têm SIDO feitos Na pesquisa de supercondutores de Alta temperatura crítica.Espera-se que a tecnologia de supercondutora seja aplicada EM turbogénero, o que irá produzir um novo Salto Na história do turbogénio.



2.Gerador de turbinas hidráulicas activado


Um gerador movido por UMA Turbina hidráulica.Devido às diferentes condições naturais Das centrais hidroeléctricas, a capacidade e a Velocidade Das unidades de produção hidroeléctrica variam muito.Em geral, a estrutura horizontal é geralmente USADA para pequenos geradores de hidrogênio e geradores de hidrelétricos de Alta Velocidade impulsionados por turbinas Pelton, enquanto as estruturas verticais são Usadas principalmente para geradores de Grande e média velocidade.Uma vez que a maioria Das centrais hidroeléctricas estão longe Da cidade, normalmente precisam de passar por UMA longa Linha de transmissão para fornecer Energia à carga.Por conseguinte, o sistema de Energia impõe requisitos Mais elevados para a estabilidade de funcionamento do Hidrogénio: OS parâmetros do motor têm de ser cuidadosamente seleccionados; o momento de rotor Da inércia é necessário para ser maior.Portanto, a forma do gerador de hidro é diferente Da do turbo gerador, SEU diâmetro rotor é Grande e SEU comprimento é curto.Além Da geração geral de energia, é especialmente adequado para a unidade de regulação Da carga máxima e unidade de espera de emergência.A capacidade máxima Das unidades de produção hidroeléctrica atingiu 700000 kW.



3.Gerador diesel ajustado


O motor diesel impulsiona o gerador a funcionar e converte a Energia do diesel EM Energia elétrica.De acordo com as diferentes utilizações, ele Pode ser Dividido EM Terra diesel gerador conjunto e gerador de diesel marinho.


3.1 Princípios básicos


O motor diesel dirige o gerador e converte a Energia do diesel EM Energia elétrica.No cilindro do motor diesel, o ar LiMPO filtrado pelo Filtro de ar é totalmente misturado com o diesel de Alta pressão atomizado do BoCAL de injecção de combustível.Sob a extrusão ascendente do pistão, o volume é reduzido e a temperatura SOBE rapidamente, atingindo o Ponto de ignição do óleo diesel.Quando o óleo diesel é inflamado, o gás misto queima violentamente, e o volume se expande rapidamente, empurrando o pistão para baixo, que é chamado de "trabalho".Cada cilindro funciona EM UMA determinada ordem, e o impulso que atua no pistão se transforma EM UMA força para empurrar o eixo de manivela para rodar através Da haste de conexão, conduzindo assim o eixo de manivela para rodar.Se o alternador síncrono SEM escovas for instalado no Mesmo eixo com a manivela do motor diesel, a rotação do motor diesel Pode ser USADA para conduzir o rotor do gerador.Utilizando o princípio Da indução eletromagnética, o gerador irá produzir a força electromotriz induzida, e a Corrente Pode ser gerada através do circuito de carga fechada.Apenas o princípio básico de trabalho do conjunto gerador é descrito aqui.Para obter Energia utilizável e estável, é necessária UMA série de dispositivos e circuitos de controle de motores diesel e geradores e proteção.


3.2 análise estrutural do conjunto de geradores diesel


Um conjunto Comum de geradores diesel é composto principalmente de motor diesel, gerador e sistema de controle.Há dois modos de conexão entre motor diesel e gerador.Uma é a conexão flexível, ou seja, as duas partes estão ligadas por acoplamento, e a outra é a conexão rígida.Os parafusos de Alta resistência são usados para conectar a Placa de conexão de aço do gerador e Placa de flywheel do motor diesel Há conexões Mais rígidas.Depois que o motor diesel e o gerador estão conectados, eles são instalados no chassis comum, e, EM seguida, equipado com vários sensores protetores, Como sensor de temperatura Da água.Através destes sensores, o estado de funcionamento do motor diesel Pode ser diretamente exibido Ao operador.Além disso, com Estes sensores, Pode ser estabelecido um limite superior.Quando o valor-limite for atingido ou excedido, o valor-limite Pode ser definido. O sistema de controlo dará um alarme com antecedência.Neste momento, se o operador não Tomar medidas, o sistema de controlo parará automaticamente a unidade.O gerador de diesel conjunto Toma este Caminho para se proteger.Os sensores desempenham o Papel de receber e responder a todos OS tipos de informação.É o sistema de controle do gerador diesel que exibe esses dados e executa funções de proteção.O painel de controle é geralmente instalado no gerador, chamado painel de controle de mochila.Alguns DOS painéis são colocados Na Sala de operação, que é Chamada de painel de controle de divisão.O painel de controle Passa pelo painel de controle O Cabo está Conectado com o gerador e o sensor para Exibir OS parâmetros elétricos e OS parâmetros operacionais do motor diesel, respectivamente.Além disso, o conjunto do gerador TEM um chassis rígido, tanque de água, silenciador, tanque de combustível, Mais bateria de partida, alguns também têm baixo isolamento de ruído, reboque móvel, caixa à Prova de chuva, etc.