KingwayEngine ConversionDepartment

A KingwayEngine ConversionDepartment está empenhada Na investigação e Desenvolvimento de motores a gás, desenvolveu o ECU controlador adequado para diferentes combustíveis a gás, TEM direitos de Propriedade intelectual completamente independentes.

We can not only provide the whole gas engine, diesel generating set, but also provide diesel engine modification service and design, manufacture and installation of the gas supply system (gas skid station).

Com a tecnologia forte, qualquer Tipo de motor diesel Pode ser convertido com SUCESSO EM combustível único Ou DUPLO motor de combustível, não há diferença de desempenho fundamental EM comparação com a máquina original, e Pode ser personalizado de acordo com as condições de trabalho e ambiental, de modo que o Efeito de USO real excede a máquina original.

Alta qualidade e segurança

Sempre foram nossos objetivos persistentes.

Gerador único de combustível:

Os combustíveis únicos incluem GPL, GNL, Géneros e outros gases inflamáveis.

Podemos personalizar o método de fornecimento de gás de combustível (mistura de Ponto único ou injecção de Mistura multi-ponto) de acordo com as necessidades reais DOS clientes.

Gerador DUPLO de combustível fixado:

Geradores de DUPLO combustível podem ser usados EM combinação com diesel e gás EM condições normais.

A taxa de substituição Da Mistura Pode atingir 80%, e a taxa média é 55%.

Pode mudar para modo diesel único SEM combustível de gás.

Nota: Taxa de substituição Da mistura%:

No estado misturado, a proporção de combustível gasoso no combustível total (gas óleo +).

Sistema de protecção Da segurança do gerador de gás:

*Protecção do motor a gás (temperatura Da água, pressão do óleo, temperatura do óleo, sobrevelocidade, etc.);

*Proteção contra incêndio, sobrepressão e explosão de motores a gás;

* Dispositivo de paragem de emergência e de paragem de incêndios para gasodutos;

*Controlo Da temperatura DOS gases de escape do motor;

*Encerramento de emergência do gerador;

Vantagens técnicas Fundamentais do genset de gás:

Um.Desenvolver de forma independente a unidade Central de controlo ECU do motor a gás.

*Combustível único ECU utilizando tecnologia de combustão fina (monoponto híbrido & híbrido de vários pontos)

O sistema Integra a ignição de Alta Energia e o controlo do ângulo de ignição, e Pode ser pré-instalado com um sistema de gestão Da explosão&

O sistema utiliza um sistema de circuito fechado de oxigénio de Linha larga para monitorizar dinamicamente A / F EM tempo real para reduzir as emissões;

O sistema Integra a regulação Da Velocidade digital, e o tempo de resposta transitório para controlar a válvula de injecção de gás é apenas 2ms;

*Duplo combustível EM ecus,

Mistura de vários combustíveis, Como o diesel & GPL, diesel & GN, diesel & Biogás;

É adoptado um sistema de controlo digital de Velocidade e de ignição independente para garantir plenamente a fiabilidade Das aplicações de DUPLO combustível;

O controlo programável Da PLC Torna a conversão do combustível estável e rápida;

O sistema acima descrito está equipado com um sistema adaptativo à temperatura de escape, a FIM de evitar combustão excessiva de gases e obter protecção do género;

2.Motor diesel convertido EM motor a gás

Utilizar Conversão para analisar o modelo de simulação Da câmara de combustão do motor e analisar OS modelos de admissão e de escape;

Recalibrando o motor sobrecarregado para obter Energia de gás diferente..

Peças de apoio para motores a gás de auto-concepção, materiais resistentes a temperaturas elevadas;

Motor diesel marinho de projecto autónomo convertido EM sistema de propulsão de cintos de ventilação para um gerador terrestre;

Configurar sistema de admissão de ar, pressão excessiva e sistema à Prova de explosão para motor a gás.

3.Genset LPG & genset de DUPLO combustível

LPG generator set;

Estabelecer um modelo de combustão adequado para GPL através de software de análise de conversão;

A FIM de Adaptar a estratégia de controlo A/ F do motor de GPL, optimizar a concepção Da câmara de combustão;

O modo de injecção misto de múltiplos Pontos é adoptado para atingir um volume de injecção Mais preciso e evitar eficazmente a explosão e o regresso do fogo.

Estação de Esqui de gás dedicado para o sistema de GPL;

Géneros de DUPLO combustível;

O ECU DUPLO combustível independente desenvolvido PELA empresa realizou com êxito UMA mudança de combustível Precisa e automática;

É adoptado o modo de injecção misto de múltiplos pontos, com UMA taxa de substituição de 30% 80% e UMA taxa média de substituição de 55%;

A potência do DUPLO combustível é equivalente à Da máquina original, e o desempenho DOS custos Mais elevados é Muito óbvio;

4.Genset de gás extra Grande / super Grande

Adoptar o sistema de combustão pré-combustão auto-desenvolvido Da empresa para realizar a ignição secundária de motores de Grandes dimensões;

Adoptar várias explosões de Grupo & sistema de controlo Das vibrações com a tecnologia Americana +gas CAN bus ECU control;

Sistemas múltiplos de protecção Da segurança DOS gases (hiperpressão, protecção contra explosões, Fuga de gás, etc.);

Sistema de monitorização de posicionamento remoto Da rede para OS parâmetros dinâmicos do motor (serviço de garantia 24h);

Cinco.Sistema de alimentação de gás Montado EM derrapagem para o gerador de gás:

Criar um sistema de abastecimento de gás com pressão estável, desempenho e segurança fiáveis

Pré-requisitos para o funcionamento do motor.

De acordo com as necessidades DOS clientes, podemos projetar várias estações montadas EM derrapagem para clientes, tais Como vaporização, descompressão, dessulfuração, desidratação, contadores, odorização e carga rápida.